BMW i3s I01 vs BMW 218i Convertible F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la i3s raggiunge i 100 km/h in 6,81 s contro 9,57 s della 218i Convertible. La coppia istantanea di 270 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la i3s ha 2,76 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

A 200 metri, la i3s viaggia a 124 km/h contro 109 km/h della 218i Convertible. Il distacco è di 1,25 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la i3s taglia il traguardo in 15,05 s contro 17,01 s. Il distacco di 1,97 s rappresenta circa 71 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la i3s continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la i3s chiude in 28,59 s contro 30,99 s, con 2,40 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (207 km/h), la 218i Convertible non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i3s a 160 km/h, la 218i Convertible a 207 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,88 secondi. La differenza di 2,76 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.