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Bmw i4 M50 xDrive G26 vs Porsche 911 Carrera GTS 991.2 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw i4 M50 xDrive
0-100
211
0 – 100 km/h
3.92s
0.27 s
911
3.65s
400 m standing start
12.01s
0.59 s
911
11.42s
Top speed
225
86 km/h
911
311
Power544 ch
Power480 ch
Torque795 Nm
Torque570 Nm
Weight2 215 kg
Weight1 450 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique
GearboxRobotisée · PDK 7 …
Bmw i4 M50 xDrive
BMW
i4 M50 xDrive G26
2024
3,92 s
225 km/h
Power544 ch
Torque795 Nm
Weight2 215 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
911 Carrera GTS 991.2
2018
3,65 s
311 km/h
Power480 ch
Torque570 Nm
Weight1 450 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw i4 M50 xDrive
2024 · ELECTRIC · 544 ch
Porsche 911 Carrera GTS
2018 · PETROL · 480 ch
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,89 s
0-80 km/h3,04 s
0-100 km/h3,92 s
0-120 km/h5,04 s
0-160 km/h8,35 s
0-200 km/h13,16 s
400 m DA12,01 s
1 000 m DA21,97 s
VMax225 km/h
0-30 km/h1,08 s
0-50 km/h1,80 s
0-80 km/h2,89 s
0-100 km/h3,65 s
0-120 km/h4,62 s
0-160 km/h7,09 s
0-200 km/h10,65 s
400 m DA11,42 s
1 000 m DA20,50 s
VMax311 km/h
DQM97%
i4 M50 xDrive
--
911 Carrera GTS
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 97%
400 m result
11.42s
Porsche 911 Carrera
Gap
0.59s
Distance
400 m
Dist.
Bmw i4
Gap
911 Carrera
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.32 s
124 km/h
~5 m
1 long.
5.16 s
130 km/h
200 m
7.88 s
155 km/h
~13 m
3 long.
7.57 s
166 km/h
400 m
12.01 s
192 km/h
~31 m
6½ long.
11.41 s
207 km/h
600 m
15.54 s
216 km/h
~50 m
11 long.
14.69 s
230 km/h
1,000 m
21.97 s
225 km/h
~92 m
20 long.
20.49 s
263 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw i4 M50 xDrive vs 911 Carrera GTS: cronaca di un drag race a 311 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 911 Carrera GTS raggiunge i 100 km/h in 3,65 s contro 3,92 s della Bmw i4 M50 xDrive. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 480 cv compensa. A questo punto, la 911 Carrera GTS ha 0,27 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 911 Carrera GTS viaggia a 166 km/h contro 155 km/h della Bmw i4 M50 xDrive. Il distacco è di 0,30 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 911 Carrera GTS taglia il traguardo in 11,41 s contro 12,01 s. Il distacco di 0,59 s rappresenta circa 31 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 911 Carrera GTS continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 230 km/h contro 216 km/h. A 1.000 metri, la 911 Carrera GTS chiude in 20,49 s contro 21,97 s, con 1,47 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw i4 M50 xDrive a 225 km/h, la 911 Carrera GTS a 311 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,72 secondi. La differenza di 0,27 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Porsche 911 Carrera GTS is slightly faster than the Bmw i4 M50 xDrive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.