A
BMW i5 xDrive40 G60
In questa pagina5,30 s
Vedi le BMW I5 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | i5 xDrive40 G60 | 230i F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,66 s | 0,36 s · i5 xDrive40 G60 |
| 400 m partenza da fermo | 13,59 s | 13,90 s | 0,31 s · i5 xDrive40 G60 |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s | 25,36 s | 0,78 s · i5 xDrive40 G60 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 215 km/h | 250 km/h | 35 km/h · 230i F44 |
| Rapporto peso/potenza | 5,79 kg/CV | 5,81 kg/CV | miglior rapporto · i5 xDrive40 G60 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | i5 xDrive40 G60 | 230i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,33 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,92 s · distacco minimo | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,66 s |
| 0–120 km/h | 7,04 s | 7,65 s |
| 0–160 km/h | 12,04 s | 13,24 s |
| 0–200 km/h | 19,54 s | 22,53 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,59 s | 13,90 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,58 s | 25,36 s |
| Vel. max limitata | 215 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 394 CV | Pending |
| Coppia | 590 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 465 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Alla partenza, la i5 xDrive40 raggiunge i 100 km/h in 5,30 s contro 5,66 s della 230i. La coppia istantanea di 590 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,36 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la i5 xDrive40 viaggia a 137 km/h contro 132 km/h della 230i. Il distacco è di 0,13 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la i5 xDrive40 taglia il traguardo in 13,59 s contro 13,90 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la i5 xDrive40 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 183 km/h. A 1.000 metri, la i5 xDrive40 chiude in 24,58 s contro 25,35 s, con 0,78 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (250 (155 mph - soglia industriale) km/h), la 230i non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i5 xDrive40 a 215 km/h, la 230i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,82 secondi. La differenza di 0,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina5,30 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina5,66 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince i5 xDrive40 G60 (5,30 s vs 5,66 s).
i5 xDrive40 G60 passa da 0 a 100 km/h in 5,30 secondi (simulazione calibrata).
i5 xDrive40 G60: 394 CV, rapporto 5,79 kg/CV. 230i F44: 252 CV, rapporto 5,81 kg/CV.
i5 xDrive40 G60: 215 km/h. 230i F44: 250 km/h.