A
BMW i7 xDrive60 G70
In questa pagina4,66 s
Vedi le BMW i7 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | i7 xDrive60 G70 | i5 eDrive40 Touring G60 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 6,12 s | 1,46 s · i7 xDrive60 G70 |
| 400 m partenza da fermo | 12,86 s | 14,33 s | 1,47 s · i7 xDrive60 G70 |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,17 s | 25,96 s | 2,79 s · i7 xDrive60 G70 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 193 km/h | 47 km/h · i7 xDrive60 G70 |
| Rapporto peso/potenza | 4,85 kg/CV | 6,96 kg/CV | miglior rapporto · i7 xDrive60 G70 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | i7 xDrive60 G70 | i5 eDrive40 Touring G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,75 s |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,92 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 4,70 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 6,12 s |
| 0–120 km/h | 6,09 s | 7,94 s |
| 0–160 km/h | 10,15 s | 13,56 s |
| 0–200 km/h | 16,03 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 12,86 s | 14,33 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,17 s | 25,96 s |
| Vel. max | 240 km/h | 193 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 544 CV | Pending |
| Coppia | 745 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 313 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 180 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Alla partenza, la i7 xDrive60 raggiunge i 100 km/h in 4,66 s contro 6,12 s della i5 eDrive40 Touring. A questo punto, la i7 xDrive60 ha 1,46 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la i7 xDrive60 viaggia a 145 km/h contro 134 km/h della i5 eDrive40 Touring. Il distacco è di 1,06 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la i7 xDrive60 taglia il traguardo in 12,86 s contro 14,33 s. Il distacco di 1,47 s rappresenta circa 65 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la i7 xDrive60 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 184 km/h. A 1.000 metri, la i7 xDrive60 chiude in 23,17 s contro 25,96 s, con 2,79 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la i7 xDrive60 a 240 km/h, la i5 eDrive40 Touring a 193 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,85 kg/cv vs 6,96 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,07 secondi. La differenza di 1,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina4,66 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6,12 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince i7 xDrive60 G70 (4,66 s vs 6,12 s).
i7 xDrive60 G70 passa da 0 a 100 km/h in 4,66 secondi (simulazione calibrata).
i7 xDrive60 G70: 544 CV, rapporto 4,85 kg/CV. i5 eDrive40 Touring G60: 313 CV, rapporto 6,96 kg/CV.
i7 xDrive60 G70: 240 km/h. i5 eDrive40 Touring G60: 193 km/h.