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BMW iX M60 I20
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | iX M60 I20 | Cayman (Manual) 987 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,71 s | 5,65 s | 1,94 s · iX M60 I20 |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 13,79 s | 1,85 s · iX M60 I20 |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,85 s | 24,69 s | 2,84 s · iX M60 I20 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 267 km/h | 17 km/h · Cayman (Manual) 987 |
| Rapporto peso/potenza | 4,26 kg/CV | 4,94 kg/CV | miglior rapporto · iX M60 I20 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | iX M60 I20 | Cayman (Manual) 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 4,33 s |
| 0–100 km/h | 3,71 s | 5,65 s |
| 0–120 km/h | 5,03 s | 7,58 s |
| 0–160 km/h | 8,60 s | 12,00 s |
| 0–200 km/h | 13,69 s | 19,16 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,94 s | 13,79 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,85 s | 24,69 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 267 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 619 CV | Pending |
| Coppia | 1100 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed reduction gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 269 CV | 6 cyl |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
Alla partenza, la iX M60 raggiunge i 100 km/h in 3,72 s contro 5,65 s della Cayman (Manual). La coppia istantanea di 1100 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la iX M60 ha 1,94 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
A 200 metri, la iX M60 viaggia a 151 km/h contro 135 km/h della Cayman (Manual). Il distacco è di 1,41 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la iX M60 taglia il traguardo in 11,94 s contro 13,79 s. Il distacco di 1,85 s rappresenta circa 85 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la iX M60 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 212 km/h contro 193 km/h. A 1.000 metri, la iX M60 chiude in 21,84 s contro 24,69 s, con 2,85 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (267 km/h), la Cayman (Manual) non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La iX M60 dispone di trazione integrale (AWD) contro la Cayman (Manual) a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la iX M60 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,61 secondi. La differenza di 1,94 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince iX M60 I20 (3,71 s vs 5,65 s).
iX M60 I20 passa da 0 a 100 km/h in 3,71 secondi (simulazione calibrata).
iX M60 I20: 619 CV, rapporto 4,26 kg/CV. Cayman (Manual) 987: 269 CV, rapporto 4,94 kg/CV.
iX M60 I20: 250 km/h. Cayman (Manual) 987: 267 km/h.