A
BMW iX xDrive50 I20
In questa pagina4,69 s
Vedi le BMW iX usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | iX xDrive50 I20 | A5 Sedan | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,69 s | 9,98 s | 5,29 s · iX xDrive50 I20 |
| 400 m partenza da fermo | 12,93 s | 17,30 s | 4,37 s · iX xDrive50 I20 |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,92 s | 31,28 s | 7,36 s · iX xDrive50 I20 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 216 km/h | 16 km/h · A5 Sedan |
| Rapporto peso/potenza | 4,94 kg/CV | 11,30 kg/CV | miglior rapporto · iX xDrive50 I20 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | iX xDrive50 I20 | A5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 3,85 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 6,99 s |
| 0–100 km/h | 4,69 s | 9,98 s |
| 0–120 km/h | 6,18 s | 13,91 s |
| 0–160 km/h | 10,39 s | 26,05 s |
| 0–200 km/h | 16,61 s | 54,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,93 s | 17,30 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,92 s | 31,28 s |
| Vel. max | 200 km/h | 216 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 523 CV | Pending |
| Coppia | 765 Nm | |
| Peso | 2 585 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la iX xDrive50 raggiunge i 100 km/h in 4,69 s contro 9,98 s della A5 Sedan. La coppia istantanea di 765 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la iX xDrive50 ha 5,30 s di vantaggio e si trova circa 30 m avanti.
A 200 metri, la iX xDrive50 viaggia a 144 km/h contro 108 km/h della A5 Sedan. Il distacco è di 2,89 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la iX xDrive50 taglia il traguardo in 12,93 s contro 17,30 s. Il distacco di 4,37 s rappresenta circa 152 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la iX xDrive50 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 200 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la iX xDrive50 chiude in 23,92 s contro 31,28 s, con 7,36 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (216 km/h), la A5 Sedan non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La iX xDrive50 dispone di trazione integrale (AWD) contro la A5 Sedan a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la iX xDrive50 a 200 km/h, la A5 Sedan a 216 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,30 secondi. La differenza di 5,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina4,69 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina9,98 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince iX xDrive50 I20 (4,69 s vs 9,98 s).
iX xDrive50 I20 passa da 0 a 100 km/h in 4,69 secondi (simulazione calibrata).
iX xDrive50 I20: 523 CV, rapporto 4,94 kg/CV. A5 Sedan: 150 CV, rapporto 11,30 kg/CV.
iX xDrive50 I20: 200 km/h. A5 Sedan: 216 km/h.