BMW iX xDrive50 I20 vs Porsche Panamera 4S 970.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 91%Why this result?
The BMW iX xDrive50 is faster at 0-100 km/h, but the Porsche Panamera 4S compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche Panamera 4S leads by 0.05 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
iX xDrive50 vs Panamera 4S: cronaca di un drag race a 290 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la iX xDrive50 raggiunge i 100 km/h in 4,69 s contro 4,72 s della Panamera 4S. La coppia istantanea di 765 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Panamera 4S viaggia a 144 km/h contro 144 km/h della iX xDrive50. Il distacco è di 0,00 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panamera 4S taglia il traguardo in 12,88 s contro 12,93 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Panamera 4S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 202 km/h contro 200 km/h. A 1.000 metri, la Panamera 4S chiude in 23,24 s contro 23,92 s, con 0,68 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la iX xDrive50 a 200 km/h, la Panamera 4S a 303 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,12 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
BMW iX xDrive50 is slightly faster than the Porsche Panamera 4S to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.