Sur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 6,86 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| iX3 G08 | Model 3 Standard Range Plus | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,86 s | 5,81 s+1,05 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,08 s | 14,27 s+0,81 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,54 s | 26,61 s+0,93 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 224 km/h−44 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,64 kg/CV | 7,29 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | iX3 G08 | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,89 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 3,16 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 5,13 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 6,86 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 9,11 s | 8,01 s |
| 0–160 km/h | 16,42 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | — | 32,27 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,08 s | 14,27 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,54 s | 26,61 s |
| Vel. max | 180 km/h | 224 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model 3 Standard Range Plus raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 6,86 s della Bmw iX3. A questo punto, la Model 3 Standard Range Plus ha 1,05 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Standard Range Plus viaggia a 129 km/h contro 126 km/h della Bmw iX3. Il distacco è di 0,76 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Standard Range Plus taglia il traguardo in 14,26 s contro 15,07 s. Il distacco di 0,81 s rappresenta circa 34 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model 3 Standard Range Plus continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Standard Range Plus chiude in 26,61 s contro 27,54 s, con 0,93 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw iX3 a 180 km/h, la Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,64 kg/cv vs 7,29 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,53 secondi. La differenza di 1,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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iX3 G08 passe de 0 à 100 km/h en 6,86 secondes (simulation calibrée).
iX3 G08 : 286 CV, ratio 7,64 kg/CV. Model 3 Standard Range Plus : 227 CV, ratio 7,29 kg/CV.
iX3 G08 : 180 km/h. Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h.