Sur 0–100 km/h, Huracán EVO RWD gagne (3,32 s vs 4,12 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Huracán EVO RWD | M2 G87 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,32 s−0,79 s | 4,12 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,89 s−1,19 s | 12,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,55 s−2,26 s | 21,81 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 313 km/h+28 km/h | 285 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,47 kg/CVmiglior rapporto | 3,76 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Huracán EVO RWD | M2 G87 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 1,95 s |
| 0–80 km/h | 2,67 s | 3,06 s |
| 0–100 km/h | 3,32 s | 4,12 s |
| 0–120 km/h | 4,17 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 6,27 s | 8,46 s |
| 0–200 km/h | 9,16 s | 13,14 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,89 s | 12,08 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,55 s | 21,81 s |
| Vel. max | 313 km/h | 285 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 610 CV | Pending |
| Coppia | 600 Nm | |
| Peso | 1 509 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 460 CV | Pending |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed M Steptronic |
Alla partenza, la Huracán EVO RWD raggiunge i 100 km/h in 3,32 s contro 4,12 s della M2. A questo punto, la Huracán EVO RWD ha 0,79 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Huracán EVO RWD viaggia a 175 km/h contro 155 km/h della M2. Il distacco è di 0,73 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Huracán EVO RWD taglia il traguardo in 10,88 s contro 12,08 s. Il distacco di 1,20 s rappresenta circa 63 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Huracán EVO RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 244 km/h contro 215 km/h. A 1.000 metri, la Huracán EVO RWD chiude in 19,55 s contro 21,80 s, con 2,26 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 285 km/h, la M2 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,47 kg/cv vs 3,76 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,94 secondi. La differenza di 0,79 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Quanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniAcquistare usatoLamborghini Huracán EVO RWD e BMW M2 G87 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, Huracán EVO RWD gagne (3,32 s vs 4,12 s).
Huracán EVO RWD passe de 0 à 100 km/h en 3,32 secondes (simulation calibrée).
Huracán EVO RWD : 610 CV, ratio 2,47 kg/CV. M2 G87 : 460 CV, ratio 3,76 kg/CV.
Huracán EVO RWD : 313 km/h. M2 G87 : 285 km/h.