BMW M2 G87 vs Porsche 911 Targa 4 GTS 991.2: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M2 raggiunge i 100 km/h in 4,12 s contro 4,27 s della 911 Targa 4 GTS. A questo punto, la M2 ha 0,15 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la M2 viaggia a 155 km/h contro 155 km/h della 911 Targa 4 GTS. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la M2 taglia il traguardo in 12,08 s contro 12,12 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La M2 si ferma a 285 km/h mentre la 911 Targa 4 GTS continua ad accelerare verso 302 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,05 s.

Intorno ai 496 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 911 Targa 4 GTS compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 17 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la 911 Targa 4 GTS chiude in 21,61 s contro 21,80 s. Il delta di 0,19 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M2 a 285 km/h, la 911 Targa 4 GTS a 302 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,76 kg/cv vs 3,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,03 secondi. La differenza di 0,15 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.