Sullo 0–100 km/h vince M2 Competition F87 (4,42 s vs 4,81 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M2 Competition F87 | 840i xDrive G15 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,42 s−0,38 s | 4,81 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,30 s−0,75 s | 13,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,97 s−1,68 s | 23,65 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 3,77 kg/CVmiglior rapporto | 5,39 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M2 Competition F87 | 840i xDrive G15 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,29 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,13 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 3,54 sdistacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,42 s | 4,81 s |
| 0–120 km/h | 5,56 s | 6,40 s |
| 0–160 km/h | 8,53 s | 10,71 s |
| 0–200 km/h | 13,00 s | 17,25 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,30 s | 13,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 21,97 s | 23,65 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 411 CV | 6 cyl |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 550 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | 6 cyl |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 795 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Bmw M2 Competition raggiunge i 100 km/h in 4,43 s contro 4,81 s della Bmw 840i xDrive. Il distacco di 0,38 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw M2 Competition viaggia a 157 km/h contro 142 km/h della Bmw 840i xDrive. Il distacco è di 0,32 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M2 Competition taglia il traguardo in 12,30 s contro 13,05 s. Il distacco di 0,75 s rappresenta circa 36 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M2 Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 218 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M2 Competition chiude in 21,96 s contro 23,65 s, con 1,68 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Bmw M2 Competition e la Bmw 840i xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,77 kg/cv vs 5,39 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,33 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M2 Competition F87 (4,42 s vs 4,81 s).
M2 Competition F87 passa da 0 a 100 km/h in 4,42 secondi (simulazione calibrata).
M2 Competition F87: 411 CV, rapporto 3,77 kg/CV. 840i xDrive G15: 333 CV, rapporto 5,39 kg/CV.
M2 Competition F87: 250 km/h. 840i xDrive G15: 250 km/h.