Sur 0–100 km/h, M240i Coupé G42 gagne (4,68 s vs 7,31 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M240i Coupé G42 | CLA 220 Limousine | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,68 s−2,63 s | 7,31 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,71 s−2,61 s | 15,32 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,72 s−4,82 s | 27,54 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+10 km/h | 240 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,37 kg/CVmiglior rapporto | 8,08 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M240i Coupé G42 | CLA 220 Limousine |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,78 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 5,21 s |
| 0–100 km/h | 4,68 s | 7,31 s |
| 0–120 km/h | 6,01 s | 9,81 s |
| 0–160 km/h | 9,55 s | 16,96 s |
| 0–200 km/h | 14,72 s | 28,48 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,71 s | 15,32 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,72 s | 27,54 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 240 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 374 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 635 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | M240i Coupé | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 211 CV | Pending |
| Coppia | 380 Nm | |
| Peso | 1 705 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Bmw M240i Coupé raggiunge i 100 km/h in 4,68 s contro 7,31 s della CLA 220 Limousine. A questo punto, la Bmw M240i Coupé ha 2,63 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M240i Coupé viaggia a 149 km/h contro 122 km/h della CLA 220 Limousine. Il distacco è di 1,65 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M240i Coupé taglia il traguardo in 12,70 s contro 15,32 s. Il distacco di 2,62 s rappresenta circa 106 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M240i Coupé continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 210 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M240i Coupé chiude in 22,71 s contro 27,53 s, con 4,82 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph — soglia industriale) vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M240i Coupé a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la CLA 220 Limousine a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,37 kg/cv vs 8,08 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,41 secondi. La differenza di 2,63 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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M240i Coupé G42 passe de 0 à 100 km/h en 4,68 secondes (simulation calibrée).
M240i Coupé G42 : 374 CV, ratio 4,37 kg/CV. CLA 220 Limousine : 211 CV, ratio 8,08 kg/CV.
M240i Coupé G42 : 250 km/h. CLA 220 Limousine : 240 km/h.