Sur 0–100 km/h, M240i Coupé G42 gagne (4,68 s vs 8,23 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M240i Coupé G42 | XC40 B4 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,68 s−3,55 s | 8,23 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,71 s−3,40 s | 16,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,72 s−6,67 s | 29,39 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,37 kg/CVmiglior rapporto | 8,17 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M240i Coupé G42 | XC40 B4 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,21 s | 3,12 s |
| 0–80 km/h | 3,51 s | 5,74 s |
| 0–100 km/h | 4,68 s | 8,23 s |
| 0–120 km/h | 6,01 s | 11,35 s |
| 0–160 km/h | 9,55 s | 21,46 s |
| 0–200 km/h | 14,72 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 12,71 s | 16,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,72 s | 29,39 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 180 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 374 CV | |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 635 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | — | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 197 CV | 2 |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 8-speed Geartronic |
Alla partenza, la Bmw M240i Coupé raggiunge i 100 km/h in 4,68 s contro 8,23 s della XC40 B4. A questo punto, la Bmw M240i Coupé ha 3,55 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M240i Coupé viaggia a 149 km/h contro 115 km/h della XC40 B4. Il distacco è di 2,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M240i Coupé taglia il traguardo in 12,70 s contro 16,10 s. Il distacco di 3,40 s rappresenta circa 127 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M240i Coupé continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 210 km/h contro 158 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M240i Coupé chiude in 22,71 s contro 29,39 s, con 6,67 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M240i Coupé a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h, la XC40 B4 a 180 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,37 kg/cv vs 8,17 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,40 secondi. La differenza di 3,55 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW M240i Coupé G42 e Volvo XC40 B4 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, M240i Coupé G42 gagne (4,68 s vs 8,23 s).
M240i Coupé G42 passe de 0 à 100 km/h en 4,68 secondes (simulation calibrée).
M240i Coupé G42 : 374 CV, ratio 4,37 kg/CV. XC40 B4 : 197 CV, ratio 8,17 kg/CV.
M240i Coupé G42 : 250 km/h. XC40 B4 : 180 km/h.