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BMW M240i xDrive F22 vs BMW 520d G60: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

compatta · 2018 vs 2025 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

M240i xDrive F22

340 CV · 500 Nm · 1,540 kg · 2018

VS
BMWDiesel

520d G60

197 CV · 400 Nm · 1,775 kg · 2025

Risultato · 0–100 km/h

ABMW M240i xDrive F22

4,45 s

Distacco2,91 sa favore di M240i xDrive
BBMW 520d G60

7,36 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraM240i xDrive F22520d G60Distacco
0–100 km/h4,45 s7,36 s2,91 s · M240i xDrive F22
400 m partenza da fermo12,67 s15,42 s2,75 s · M240i xDrive F22
1.000 m partenza da fermo23,03 s28,13 s5,10 s · M240i xDrive F22
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h233 km/h17 km/h · M240i xDrive F22
Rapporto peso/potenza4,53 kg/CV9,01 kg/CVmiglior rapporto · M240i xDrive F22

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaM240i xDrive F22
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel520d G60
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseM240i xDrive F22520d G60
0–30 km/h1,23 s1,67 s
0–50 km/h2,02 s2,76 s
0–80 km/h3,32 s5,11 s
0–100 km/h4,45 s7,36 s
0–120 km/h5,88 s10,31 s
0–160 km/h9,85 s18,51 s
0–200 km/h15,84 s34,13 s
400 m partenza da fermo12,67 s15,42 s
1.000 m partenza da fermo23,03 s28,13 s
Vel. max limitata250 km/h233 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

M240i xDrive F22

4,53kg/CVrapporto migliore di 4,48 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CV6 cyl
Coppia500 Nm
Peso1 540 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

520d G60

9,01kg/CVcompensa con −235 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza197 CV4 cyl
Coppia400 Nm
Peso1 775 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio8-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la M240i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,45 s contro 7,36 s della 520d. A questo punto, la M240i xDrive ha 2,91 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la M240i xDrive viaggia a 147 km/h contro 118 km/h della 520d. Il distacco è di 1,73 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M240i xDrive taglia il traguardo in 12,66 s contro 15,41 s. Il distacco di 2,75 s rappresenta circa 107 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la M240i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 165 km/h. A 1.000 metri, la M240i xDrive chiude in 23,03 s contro 28,13 s, con 5,10 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La M240i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la 520d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M240i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 520d a 233 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,53 kg/cv vs 9,01 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,98 secondi. La differenza di 2,91 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW M240i xDrive F22

In questa pagina4,45 s

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B

BMW 520d G60

In questa pagina7,36 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince M240i xDrive F22 (4,45 s vs 7,36 s).

M240i xDrive F22 passa da 0 a 100 km/h in 4,45 secondi (simulazione calibrata).

M240i xDrive F22: 340 CV, rapporto 4,53 kg/CV. 520d G60: 197 CV, rapporto 9,01 kg/CV.

M240i xDrive F22: 250 km/h. 520d G60: 233 km/h.