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BMW M340i xDrive G20
In questa pagina4,32 s
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,32 s
| Misura | M340i xDrive G20 | C 400 e 4MATIC Saloon W206 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,32 s | 5,29 s | 0,97 s · M340i xDrive G20 |
| 400 m partenza da fermo | 12,47 s | 13,55 s | 1,08 s · M340i xDrive G20 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,65 s | 24,54 s | 1,89 s · M340i xDrive G20 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 240 km/h | 10 km/h · M340i xDrive G20 |
| Rapporto peso/potenza | 4,77 kg/CV | 5,59 kg/CV | miglior rapporto · M340i xDrive G20 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | M340i xDrive G20 | C 400 e 4MATIC Saloon W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 2,05 s |
| 0–80 km/h | 3,05 s | 3,73 s |
| 0–100 km/h | 4,32 s | 5,29 s |
| 0–120 km/h | 5,76 s | 7,11 s |
| 0–160 km/h | 9,55 s | 12,14 s |
| 0–200 km/h | 15,10 s | 19,52 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,47 s | 13,55 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,65 s | 24,54 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 240 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 382 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 823 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 4 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 130 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la M340i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,32 s contro 5,29 s della C 400 e 4MATIC Saloon. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 382 cv compensa. A questo punto, la M340i xDrive ha 0,97 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la M340i xDrive viaggia a 147 km/h contro 135 km/h della C 400 e 4MATIC Saloon. Il distacco è di 0,72 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la M340i xDrive taglia il traguardo in 12,46 s contro 13,55 s. Il distacco di 1,09 s rappresenta circa 50 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la M340i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la M340i xDrive chiude in 22,65 s contro 24,53 s, con 1,89 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M340i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la C 400 e 4MATIC Saloon a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,28 secondi. La differenza di 0,97 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince M340i xDrive G20 (4,32 s vs 5,29 s).
M340i xDrive G20 passa da 0 a 100 km/h in 4,32 secondi (simulazione calibrata).
M340i xDrive G20: 382 CV, rapporto 4,77 kg/CV. C 400 e 4MATIC Saloon W206: 381 CV, rapporto 5,59 kg/CV.
M340i xDrive G20: 250 km/h. C 400 e 4MATIC Saloon W206: 240 km/h.