Sullo 0–100 km/h vince M340i xDrive G20 (4,32 s vs 5,78 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M340i xDrive G20 | Panamera 4 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,32 s−1,46 s | 5,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,47 s−1,64 s | 14,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,65 s−3,27 s | 25,92 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+7 km/h | 243 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,77 kg/CVmiglior rapporto | 5,99 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M340i xDrive G20 | Panamera 4 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,26 s |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 2,14 s |
| 0–80 km/h | 3,05 s | 4,08 s |
| 0–100 km/h | 4,32 s | 5,78 s |
| 0–120 km/h | 5,76 s | 8,07 s |
| 0–160 km/h | 9,55 s | 14,44 s |
| 0–200 km/h | 15,10 s | 25,37 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,47 s | 14,11 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,65 s | 25,92 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 243 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 382 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 823 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 304 CV | Aluminum block and heads |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
Alla partenza, la Bmw M340i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,32 s contro 5,78 s della Panamera 4. A questo punto, la Bmw M340i xDrive ha 1,46 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la Bmw M340i xDrive viaggia a 147 km/h contro 128 km/h della Panamera 4. Il distacco è di 1,00 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M340i xDrive taglia il traguardo in 12,46 s contro 14,10 s. Il distacco di 1,64 s rappresenta circa 70 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Bmw M340i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 206 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la Bmw M340i xDrive chiude in 22,65 s contro 25,92 s, con 3,27 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 243 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw M340i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Panamera 4 a 257 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,77 kg/cv vs 5,99 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,32 secondi. La differenza di 1,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M340i xDrive G20 (4,32 s vs 5,78 s).
M340i xDrive G20 passa da 0 a 100 km/h in 4,32 secondi (simulazione calibrata).
M340i xDrive G20: 382 CV, rapporto 4,77 kg/CV. Panamera 4 970.1: 304 CV, rapporto 5,99 kg/CV.
M340i xDrive G20: 250 km/h. Panamera 4 970.1: 243 km/h.