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Bmw M340i xDrive G20 vs Porsche Cayman S PDK 987 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
85
0 – 100 km/h
4.32s
0.35 s
M340i
4.67s
400 m standing start
12.47s
0.13 s
M340i
12.60s
Top speed
250
36 km/h
Cayman
286
Power382 ch
Power324 ch
Torque500 Nm
Torque370 Nm
Weight1 823 kg
Weight1 375 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxRobotisée · PDK
Faster
BMW
M340i xDrive G20
2020
4,32 s
250 km/h
Power382 ch
Torque500 Nm
Weight1 823 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Cayman S PDK 987
2010
4,67 s
286 km/h
Power324 ch
Torque370 Nm
Weight1 375 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw M340i xDrive
2020 · HYBRID · 382 ch
Porsche Cayman S PDK
2010 · PETROL · 324 ch
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,73 s
0-80 km/h3,05 s
0-100 km/h4,32 s
0-120 km/h5,76 s
0-160 km/h9,55 s
0-200 km/h15,10 s
400 m DA12,47 s
1 000 m DA22,65 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,32 s
0-50 km/h2,20 s
0-80 km/h3,59 s
0-100 km/h4,67 s
0-120 km/h5,86 s
0-160 km/h9,21 s
0-200 km/h14,23 s
400 m DA12,60 s
1 000 m DA22,56 s
VMax286 km/h
DQM91%
M340i xDrive
--
Cayman S PDK
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 91%
400 m result
12.47s
Bmw M340i xDrive
Gap
0.13s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M340i
Gap
Cayman S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.38 s
115 km/h
~11 m
2½ long.
5.73 s
118 km/h
200 m
8.12 s
147 km/h
~11 m
2½ long.
8.39 s
151 km/h
400 m
12.46 s
183 km/h
~7 m
1½ long.
12.60 s
189 km/h
600 m
16.16 s
206 km/h
~1 m
16.18 s
212 km/h
1,000 m
22.65 s
236 km/h
~6 m
1½ long.
22.55 s
239 km/h

At 400 m, Bmw M340i xDrive leads by 0.13 s. At 1 000 m, Porsche Cayman S PDK takes the lead by 0.09 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw M340i xDrive vs Cayman S PDK: cronaca di un drag race a 286 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw M340i xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,32 s contro 4,67 s della Cayman S PDK. A questo punto, la Bmw M340i xDrive ha 0,35 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw M340i xDrive viaggia a 147 km/h contro 151 km/h della Cayman S PDK. Il distacco è di 0,27 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M340i xDrive taglia il traguardo in 12,46 s contro 12,60 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 7 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw M340i xDrive si ferma a 250 km/h mentre la Cayman S PDK continua ad accelerare verso 286 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,03 s.

Intorno ai 655 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Cayman S PDK compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 36 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Cayman S PDK chiude in 22,56 s contro 22,65 s. Il delta di 0,09 s mostra una gara estremamente combattuta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 250 km/h, la Bmw M340i xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,77 kg/cv vs 4,24 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,63 secondi. La differenza di 0,35 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw M340i xDrive is slightly faster than the Porsche Cayman S PDK to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.