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BMW M440i Gran Coupé G22 vs BMW 540i xDrive G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2022 vs 2020 · Metodologia
BMWIbrido

M440i Gran Coupé G22

374 CV · 500 Nm · 1,765 kg · 2022

VS
BMWBenzina

540i xDrive G30

333 CV · 450 Nm · 1,745 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ABMW M440i Gran Coupé G22

4,94 s

Distacco0,02 sDistacco non significativo
BBMW 540i xDrive G30

4,96 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraM440i Gran Coupé G22540i xDrive G30Distacco
0–100 km/h4,94 s4,96 s0,02 s · M440i Gran Coupé G22
400 m partenza da fermo13,05 s13,16 s0,11 s · M440i Gran Coupé G22
1.000 m partenza da fermo23,48 s23,73 s0,25 s · M440i Gran Coupé G22
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza4,72 kg/CV5,24 kg/CVmiglior rapporto · M440i Gran Coupé G22

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWIbridoM440i Gran Coupé G22
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzina540i xDrive G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseM440i Gran Coupé G22540i xDrive G30
0–30 km/h1,35 s1,32 s · distacco minimo
0–50 km/h2,25 s2,20 s · distacco minimo
0–80 km/h3,64 s · distacco minimo3,67 s
0–100 km/h4,94 s · distacco minimo4,96 s
0–120 km/h6,41 s · distacco minimo6,55 s
0–160 km/h10,43 s10,86 s
0–200 km/h16,51 s17,30 s
400 m partenza da fermo13,05 s · distacco minimo13,16 s
1.000 m partenza da fermo23,48 s23,73 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

M440i Gran Coupé G22

4,72kg/CVrapporto migliore di 0,52 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza374 CVPending
Coppia500 Nm
Peso1 765 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

540i xDrive G30

5,24kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza333 CVPending
Coppia450 Nm
Peso1 745 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la M440i Gran Coupé raggiunge i 100 km/h in 4,94 s contro 4,96 s della 540i xDrive. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la M440i Gran Coupé viaggia a 144 km/h contro 141 km/h della 540i xDrive. Il distacco è di 0,03 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la M440i Gran Coupé taglia il traguardo in 13,05 s contro 13,16 s. Il distacco di 0,11 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la M440i Gran Coupé continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 202 km/h contro 198 km/h. A 1.000 metri, la M440i Gran Coupé chiude in 23,48 s contro 23,73 s, con 0,25 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la M440i Gran Coupé e la 540i xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,72 kg/cv vs 5,24 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,48 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW M440i Gran Coupé G22

In questa pagina4,94 s

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B

BMW 540i xDrive G30

In questa pagina4,96 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h, M440i Gran Coupé G22 e 540i xDrive G30 sono appaiate (4,94 s vs 4,96 s, differenza non significativa).

M440i Gran Coupé G22 passa da 0 a 100 km/h in 4,94 secondi (simulazione calibrata).

M440i Gran Coupé G22: 374 CV, rapporto 4,72 kg/CV. 540i xDrive G30: 333 CV, rapporto 5,24 kg/CV.

M440i Gran Coupé G22: 250 km/h. 540i xDrive G30: 250 km/h.