Sullo 0–100 km/h vince M440i Gran Coupé G22 (4,94 s vs 6,00 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| M440i Gran Coupé G22 | Model 3 RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,94 s−1,06 s | 6,00 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,05 s−1,18 s | 14,23 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,48 s−2,18 s | 25,66 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+49 km/h | 201 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,72 kg/CVmiglior rapporto | 6,21 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | M440i Gran Coupé G22 | Model 3 RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 3,64 s | 4,49 s |
| 0–100 km/h | 4,94 s | 6,00 s |
| 0–120 km/h | 6,41 s | 7,92 s |
| 0–160 km/h | 10,43 s | 13,46 s |
| 0–200 km/h | 16,51 s | 22,08 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,05 s | 14,23 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,48 s | 25,66 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 201 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 374 CV | Pending |
| Coppia | 500 Nm | |
| Peso | 1 765 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 282 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 461 Nm | |
| Peso | 1 752 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la M440i Gran Coupé raggiunge i 100 km/h in 4,94 s contro 6,00 s della Model 3 RWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 374 cv compensa. A questo punto, la M440i Gran Coupé ha 1,06 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.
A 200 metri, la M440i Gran Coupé viaggia a 144 km/h contro 133 km/h della Model 3 RWD. Il distacco è di 0,79 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la M440i Gran Coupé taglia il traguardo in 13,05 s contro 14,23 s. Il distacco di 1,18 s rappresenta circa 53 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la M440i Gran Coupé continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 202 km/h contro 185 km/h. A 1.000 metri, la M440i Gran Coupé chiude in 23,48 s contro 25,66 s, con 2,18 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M440i Gran Coupé a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Model 3 RWD a 201 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,08 secondi. La differenza di 1,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince M440i Gran Coupé G22 (4,94 s vs 6,00 s).
M440i Gran Coupé G22 passa da 0 a 100 km/h in 4,94 secondi (simulazione calibrata).
M440i Gran Coupé G22: 374 CV, rapporto 4,72 kg/CV. Model 3 RWD: 282 CV, rapporto 6,21 kg/CV.
M440i Gran Coupé G22: 250 km/h. Model 3 RWD: 201 km/h.