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BMW M5 Competition F90
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | M5 Competition F90 | A6 Avant e-tron | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,33 s | 5,45 s | 2,12 s · M5 Competition F90 |
| 400 m partenza da fermo | 11,11 s | 13,77 s | 2,66 s · M5 Competition F90 |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,22 s | 25,01 s | 4,79 s · M5 Competition F90 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 210 km/h | 40 km/h · M5 Competition F90 |
| Rapporto peso/potenza | 2,98 kg/CV | 6,25 kg/CV | miglior rapporto · M5 Competition F90 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | M5 Competition F90 | A6 Avant e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,01 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 1,68 s | 2,49 s |
| 0–80 km/h | 2,63 s | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 3,33 s | 5,45 s |
| 0–120 km/h | 4,12 s | 7,22 s |
| 0–160 km/h | 6,67 s | 12,62 s |
| 0–200 km/h | 10,30 s | 20,97 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,11 s | 13,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,22 s | 25,01 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 210 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | Pending |
| Coppia | 565 Nm | |
| Peso | 2 381 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la M5 Competition raggiunge i 100 km/h in 3,33 s contro 5,45 s della A6 Avant e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 625 cv compensa. A questo punto, la M5 Competition ha 2,12 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la M5 Competition viaggia a 168 km/h contro 136 km/h della A6 Avant e-tron. Il distacco è di 1,74 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la M5 Competition taglia il traguardo in 11,11 s contro 13,77 s. Il distacco di 2,66 s rappresenta circa 118 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la M5 Competition continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 234 km/h contro 187 km/h. A 1.000 metri, la M5 Competition chiude in 20,21 s contro 25,00 s, con 4,79 s di vantaggio.
La M5 Competition dispone di trazione integrale (AWD) contro la A6 Avant e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M5 Competition a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la A6 Avant e-tron a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,31 secondi. La differenza di 2,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince M5 Competition F90 (3,33 s vs 5,45 s).
M5 Competition F90 passa da 0 a 100 km/h in 3,33 secondi (simulazione calibrata).
M5 Competition F90: 625 CV, rapporto 2,98 kg/CV. A6 Avant e-tron: 381 CV, rapporto 6,25 kg/CV.
M5 Competition F90: 250 km/h. A6 Avant e-tron: 210 km/h.