Sur 0–100 km/h, Model S Performance gagne (2,53 s vs 3,19 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model S Performance | M8 Competition Gran Coupe F92 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,53 s−0,66 s | 3,19 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,32 s−0,77 s | 11,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,02 s−1,30 s | 20,32 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 262 km/h+12 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,89 kg/CVmiglior rapporto | 3,19 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model S Performance | M8 Competition Gran Coupe F92 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,71 s | 0,94 s |
| 0–50 km/h | 1,18 s | 1,56 s |
| 0–80 km/h | 1,91 s | 2,46 s |
| 0–100 km/h | 2,53 s | 3,19 s |
| 0–120 km/h | 3,31 s | 4,01 s |
| 0–160 km/h | 5,58 s | 6,75 s |
| 0–200 km/h | 8,76 s | 10,71 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,32 s | 11,09 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,02 s | 20,32 s |
| Vel. max limitata | 262 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 778 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 1139 Nm | |
| Peso | 2 250 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
Alla partenza, la Model S Performance raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 3,19 s della Bmw M8 Competition Gran Coupe. La coppia istantanea di 1139 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model S Performance ha 0,66 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.
A 200 metri, la Model S Performance viaggia a 175 km/h contro 166 km/h della Bmw M8 Competition Gran Coupe. Il distacco è di 0,58 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Performance taglia il traguardo in 10,31 s contro 11,09 s. Il distacco di 0,78 s rappresenta circa 43 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model S Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 244 km/h contro 229 km/h. A 1.000 metri, la Model S Performance chiude in 19,02 s contro 20,32 s, con 1,30 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (262 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S Performance a 262 km/h, la Bmw M8 Competition Gran Coupe a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,58 secondi. La differenza di 0,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model S Performance passe de 0 à 100 km/h en 2,53 secondes (simulation calibrée).
Model S Performance : 778 CV, ratio 2,89 kg/CV. M8 Competition Gran Coupe F92 : 625 CV, ratio 3,19 kg/CV.
Model S Performance : 262 km/h. M8 Competition Gran Coupe F92 : 250 km/h.