Tra i 36 limousine 2019–2023, la M8 Competition Gran Coupe si classifica 5.º su 36 in 0–100 km/h (3,2 s, dietro la Porsche Panamera Turbo S), 23.º su 36 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Porsche Panamera Turbo S), 2.º su 36 in Potenza per tonnellata (313 CV/t, dietro la BMW M8 Competition Coupe).
BMW M8 Competition Gran Coupe
625 CV, 3,2 s nello 0-100 : tra i 36 limousine 2019–2023, la M8 Competition Gran Coupe si classifica 5.º su 36 in 0–100 km/h, 23.º su 36 in Vel. max., 2.º su 36 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
625CV
750 Nm
0 → 100 km/h
3,2s
VMax 250 km/h
Cons.
11,3L
/100 km
Serbatoio
68L
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Cilindrata
- 4395 cm³
- Potenza
- 625 CV
- Couple
- 750 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 11,3 L/100 km
- Serbatoio
- 68 L
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 3,2 s
- 0 → 200 km/h
- 11,00 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 5098 mm
- Interasse
- 3027 mm
- Larghezza
- 1943 mm
- Altezza
- 1420 mm
- Bagagliaio
- 440 L
- Peso a vuoto
- 1995 kg
- Cx
- 0.34
- CO₂ WLTP
- 260 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 36 limousine, la M8 Competition Gran Coupe si posiziona (top 5 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 5.º su 36 in 0–100 km/h (3,2 s), 2.º su 36 in Potenza per tonnellata (313 CV/t). 5.º su 36 in 0–100 km/h (3,2 s), 2.º su 36 in Potenza per tonnellata (313 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 11,3 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo S (1ª con 3,0 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Panamera Turbo S (1ª con 315 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,2 s nello 0-100 (5.º su 36 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la M8 Competition Gran Coupe si posiziona 5.º su 36 in 0–100 km/h, a 0,2 s dal riferimento Porsche Panamera Turbo S (3,0 s).
Velocità massima: 250 km/h (23.º su 36 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 315 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la M8 Competition Gran Coupe rispetto alle limousine
Confronto su 36 limousine commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h5e / 36
3,2 s
Min 5,5 s · BMW 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S
Vel. max.23e / 36
250 km/h
Min 250 km/h · BMW 840iMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Potenza per tonnellata2e / 36
313 CV/t
Min 167 CV/t · BMW 840d xDrive ConvertibleMax 329 CV/t · BMW M8 Competition Coupe
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
BenzinaPorsche Panamera Turbo S630 CV · 3,9 sBenzinaPorsche Panamera Turbo S Executive630 CV · 3,1 sBenzinaAudi S8571 CV · 3,8 sBenzinaPorsche Panamera Turbo550 CV · 4,1 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma BMW M8 F92
Generazione F92 lanciata nel 2020. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della F92
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Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Panamera Turbo S guida in 0–100 km/h (3,0 s vs 3,2 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello M8 Competition Gran Coupe vs Porsche Panamera Turbo S per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.