Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs BMW M8 Competition Gran Coupe F92: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M8 Competition Gran Coupe raggiunge i 100 km/h in 3,19 s contro 3,85 s della Panamera Turbo S. A questo punto, la M8 Competition Gran Coupe ha 0,66 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la M8 Competition Gran Coupe viaggia a 166 km/h contro 151 km/h della Panamera Turbo S. Il distacco è di 0,59 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la M8 Competition Gran Coupe taglia il traguardo in 11,09 s contro 12,05 s. Il distacco di 0,96 s rappresenta circa 49 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M8 Competition Gran Coupe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 229 km/h contro 208 km/h. A 1.000 metri, la M8 Competition Gran Coupe chiude in 20,32 s contro 22,19 s, con 1,87 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (280 km/h), la Panamera Turbo S non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Panamera Turbo S a 306 km/h, la M8 Competition Gran Coupe a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,17 kg/cv vs 3,19 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,95 secondi. La differenza di 0,66 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.