BMW M850i xDrive G15 vs Alfa Romeo Giulia Veloce: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M850i xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 5,26 s della Giulia Veloce. A questo punto, la M850i xDrive ha 1,42 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

A 200 metri, la M850i xDrive viaggia a 160 km/h contro 135 km/h della Giulia Veloce. Il distacco è di 1,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la M850i xDrive taglia il traguardo in 11,71 s contro 13,56 s. Il distacco di 1,85 s rappresenta circa 83 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M850i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 186 km/h. A 1.000 metri, la M850i xDrive chiude in 21,07 s contro 24,89 s, con 3,82 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la M850i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Giulia Veloce a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,64 kg/cv vs 5,68 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,11 secondi. La differenza di 1,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.