DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 vs Bmw X1 sDrive18i F48 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 vs Bmw X1 sDrive18i: cronaca di un drag race a 214 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 raggiunge i 100 km/h in 9,00 s contro 9,74 s della Bmw X1 sDrive18i. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw X1 sDrive18i si trova 14 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw X1 sDrive18i viaggia a 107 km/h contro 118 km/h della DS3 Crossback PureTech 155 EAT8. Il distacco è di 0,32 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 taglia il traguardo in 16,76 s contro 17,07 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 11 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 164 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 chiude in 29,59 s contro 31,30 s, con 1,71 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (214 vs 202 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 205 km/h, la Bmw X1 sDrive18i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,88 kg/cv vs 10,33 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,61 secondi. La differenza di 0,74 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
DS DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 has a clear edge over the Bmw X1 sDrive18i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.