3 Crossback PureTech 155 EAT8Benzina

DS3 Crossback PureTech 155 EAT8

BenzinacitycarGENERAZIONE I, 2020

156 CV, 8,9 s nello 0-100 : tra i 14 citycar 2018–2022, la 3 Crossback PureTech 155 EAT8 si classifica 5.º su 11 in Consumo combinato, 6.º su 14 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
156 CV
240 Nm
0 → 100 km/h
8,9 s
VMax 210 km/h
Cons.
5,5 L
/100 km
Serbatoio
-

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Potenza
156 CV
Couple
240 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP
5,5 L/100 km

Prestazioni

0 → 100 km/h
8,9 s
VMax
210 km/h

Dimensioni e ambiente

Peso a vuoto
1230 kg
Cx
0.32

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 14 citycar, la 3 Crossback PureTech 155 EAT8 si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (1ª con 5,1 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Toyota GR Yaris (1ª con 5,5 s) prende il vantaggio.

Consumi: 5,5 L/100 L/100 (5.º su 11 in Consumo combinato)

La 3 Crossback PureTech 155 EAT8 consuma 5,5 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG (5,1 L/100).

Dove si colloca la 3 Crossback PureTech 155 EAT8 rispetto alle citycar

Confronto su 14 citycar commercializzati tra 2018–2022.
Consumo combinato5e / 11
5.5 L/100
Min 7.1 L/100 · MINI John Cooper Works FWDMax 5.1 L/100 · Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG
0–100 km/h6e / 14
8,9 s
Min 14,0 s · Citroen C3 PureTech 83 FWDMax 5,5 s · Toyota GR Yaris

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Duelli popolari con la 3 Crossback PureTech 155 EAT8

Trova una 3 Crossback PureTech 155 EAT8 o valuta la tua

Dove trovare questo modello, e quanto vale la vostra auto attuale.

Avete già un’auto?

Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.

Valuta la mia autoNoicompriamoauto.it

Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.

Continuare con la DS3 Crossback PureTech 155 EAT8

Lo stesso veicolo, da altre angolazioni.

DS 3 Crossback PureTech 155 EAT8: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la 3 Crossback PureTech 155 EAT8 nel suo segmento?

Tra i 14 citycar 2018–2022, la 3 Crossback PureTech 155 EAT8 si classifica 5.º su 11 in Consumo combinato (5,5 L/100, dietro la Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG), 6.º su 14 in 0–100 km/h (8,9 s, dietro la Toyota GR Yaris).

Quanto costa mantenere la 3 Crossback PureTech 155 EAT8?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG al suo posto?

La Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG guida in Consumo combinato (5,1 L/100 vs 5,5 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 3 Crossback PureTech 155 EAT8 vs Skoda Fabia 1.0 TSI 110 7DSG per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.