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Bmw X2 xDrive18d F39 vs Ford Focus EcoBoost MHEV 125 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X2 xDrive18d400 m
120
0 – 100 km/h
9.31s
0.92 s
X2
10.23s
400 m standing start
16.70s
0.77 s
X2
17.47s
Top speed
205
11 km/h
X2
194
Power150 ch
Power125 ch
Torque350 Nm
Torque190 Nm
Weight1 580 kg
Weight1 356 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainFocus EcoBoost MHEV 125
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
Bmw X2 xDrive18d
BMW
X2 xDrive18d F39
2018
9,31 s
205 km/h
Power150 ch
Torque350 Nm
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford
Focus EcoBoost MHEV 125
2022
10,23 s
194 km/h
Power125 ch
Torque190 Nm
Weight1 356 kg
DrivetrainFocus EcoBoost MHEV 125
Bmw X2 xDrive18d
2018 · DIESEL · 150 ch
Ford Focus EcoBoost MHEV 125
2022 · HYBRID · 125 ch
0-30 km/h1,29 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h6,38 s
0-100 km/h9,31 s
0-120 km/h13,59 s
0-160 km/h27,38 s
0-200 km/h73,57 s
400 m DA16,70 s
1 000 m DA30,97 s
VMax205 km/h
0-30 km/h2,38 s
0-50 km/h3,76 s
0-80 km/h7,04 s
0-100 km/h10,23 s
0-120 km/h14,44 s
0-160 km/h29,24 s
0-200 km/h---
400 m DA17,47 s
1 000 m DA31,89 s
VMax194 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM0%
X2 xDrive18d
--
Focus EcoBoost MHEV 125
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

0
400 m result
16.70s
Bmw X2 xDrive18d
Gap
0.77s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X2
Gap
Focus EcoBoost
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.96 s
85 km/h
~17 m
3½ long.
7.70 s
85 km/h
200 m
10.70 s
106 km/h
~22 m
5 long.
11.45 s
106 km/h
400 m
16.70 s
133 km/h
~28 m
6 long.
17.47 s
131 km/h
600 m
21.83 s
148 km/h
~33 m
7 long.
22.65 s
146 km/h
1,000 m
30.97 s
167 km/h
~42 m
9 long.
31.88 s
164 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 0 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X2 xDrive18d vs Focus EcoBoost MHEV 125: cronaca di un drag race a 205 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw X2 xDrive18d raggiunge i 100 km/h in 9,31 s contro 10,23 s della Focus EcoBoost MHEV 125. A questo punto, la Bmw X2 xDrive18d ha 0,92 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw X2 xDrive18d viaggia a 106 km/h contro 106 km/h della Focus EcoBoost MHEV 125. Il distacco è di 0,74 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X2 xDrive18d taglia il traguardo in 16,70 s contro 17,47 s. Il distacco di 0,77 s rappresenta circa 28 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw X2 xDrive18d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 148 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X2 xDrive18d chiude in 30,97 s contro 31,88 s, con 0,91 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (205 vs 194 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 206 km/h, la Bmw X2 xDrive18d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (10,53 kg/cv vs 10,85 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,18 secondi. La differenza di 0,92 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw X2 xDrive18d has a clear edge over the Ford Focus EcoBoost MHEV 125 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.