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Bmw X2 xDrive18d F39 vs Ford Focus EcoBoost MHEV 125 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Bmw X2 xDrive18d400 m
120
0 – 100 km/h
9.31s
0.92 s
X2
10.23s
400 m standing start
16.70s
0.77 s
X2
17.47s
Top speed
205
11 km/h
X2
194
Power150 ch
Power125 ch
Torque350 Nm
Torque190 Nm
Weight1 580 kg
Weight1 356 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainFocus EcoBoost MHEV 125
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
Bmw X2 xDrive18d
BMW
X2 xDrive18d F39
2018
9,31 s
205 km/h
Power150 ch
Torque350 Nm
Weight1 580 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Ford
Focus EcoBoost MHEV 125
2022
10,23 s
194 km/h
Power125 ch
Torque190 Nm
Weight1 356 kg
DrivetrainFocus EcoBoost MHEV 125
Bmw X2 xDrive18d
2018 · DIESEL · 150 ch
Ford Focus EcoBoost MHEV 125
2022 · HYBRID · 125 ch
0-30 km/h1,29 s
0-50 km/h2,94 s
0-80 km/h6,38 s
0-100 km/h9,31 s
0-120 km/h13,59 s
0-160 km/h27,38 s
0-200 km/h73,57 s
400 m DA16,70 s
1 000 m DA30,97 s
VMax205 km/h
0-30 km/h2,38 s
0-50 km/h3,76 s
0-80 km/h7,04 s
0-100 km/h10,23 s
0-120 km/h14,44 s
0-160 km/h29,24 s
0-200 km/h---
400 m DA17,47 s
1 000 m DA31,89 s
VMax194 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM0%
X2 xDrive18d
--
Focus EcoBoost MHEV 125
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

0
400 m result
16.70s
Bmw X2 xDrive18d
Gap
0.77s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X2
Gap
Focus EcoBoost
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.96 s
85 km/h
~17 m
3½ long.
7.70 s
85 km/h
200 m
10.70 s
106 km/h
~22 m
5 long.
11.45 s
106 km/h
400 m
16.70 s
133 km/h
~28 m
6 long.
17.47 s
131 km/h
600 m
21.83 s
148 km/h
~33 m
7 long.
22.65 s
146 km/h
1,000 m
30.97 s
167 km/h
~42 m
9 long.
31.88 s
164 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 0 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw X2 xDrive18d vs Focus EcoBoost MHEV 125: crónica de un drag race a 205 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw X2 xDrive18d alcanza los 100 km/h en 9,31 s frente a 10,23 s del Focus EcoBoost MHEV 125. En este punto, el Bmw X2 xDrive18d lleva 0,92 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw X2 xDrive18d va a 106 km/h contra 106 km/h del Focus EcoBoost MHEV 125. La diferencia es de 0,74 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw X2 xDrive18d cruza la línea en 16,70 s frente a 17,47 s. La diferencia de 0,77 s representa unos 28 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw X2 xDrive18d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 148 km/h contra 146 km/h. A 1.000 metros, el Bmw X2 xDrive18d termina en 30,97 s frente a 31,88 s, con 0,91 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (205 vs 194 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 206 km/h, el Bmw X2 xDrive18d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,53 kg/cv vs 10,85 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,18 segundos. La diferencia de 0,92 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw X2 xDrive18d has a clear edge over the Ford Focus EcoBoost MHEV 125 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.