Sullo 0–100 km/h vince Countryman E FWD (7,28 s vs 7,92 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Countryman E FWD | X3 xDrive20d G01 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,28 s | 7,92 s | 0,64 s · Countryman E FWD |
| 400 m partenza da fermo | 15,47 s | 15,77 s | 0,30 s · Countryman E FWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,65 s | 29,23 s | 0,58 s · Countryman E FWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 170 km/h | 213 km/h | 43 km/h · X3 xDrive20d G01 |
| Rapporto peso/potenza | 8,92 kg/CV | 9,66 kg/CV | miglior rapporto · Countryman E FWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Countryman E FWD | X3 xDrive20d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,40 s |
| 0–50 km/h | 3,13 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 5,27 s · distacco minimo | 5,31 s |
| 0–100 km/h | 7,28 s | 7,92 s |
| 0–120 km/h | 9,94 s | 11,33 s |
| 0–160 km/h | 19,32 s | 21,92 s |
| 0–200 km/h | - | 50,34 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,47 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,65 s | 29,23 s |
| Vel. max | 170 km/h | 213 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 218 CV | Pending |
| Coppia | 330 Nm | |
| Peso | 1 945 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 835 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la Countryman E FWD raggiunge i 100 km/h in 7,28 s contro 7,92 s della X3 xDrive20d. La coppia istantanea di 330 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la X3 xDrive20d si trova 6 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la X3 xDrive20d viaggia a 114 km/h contro 121 km/h della Countryman E FWD. Il distacco è di 0,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Countryman E FWD taglia il traguardo in 15,47 s contro 15,76 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Countryman E FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 162 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la Countryman E FWD chiude in 28,65 s contro 29,22 s, con 0,57 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (213 km/h), la X3 xDrive20d non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La X3 xDrive20d dispone di trazione integrale (AWD) contro la Countryman E FWD a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Countryman E FWD a 170 km/h, la X3 xDrive20d a 213 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 0,64 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Countryman E FWD (7,28 s vs 7,92 s).
Countryman E FWD passa da 0 a 100 km/h in 7,28 secondi (simulazione calibrata).
Countryman E FWD: 218 CV, rapporto 8,92 kg/CV. X3 xDrive20d G01: 190 CV, rapporto 9,66 kg/CV.
Countryman E FWD: 170 km/h. X3 xDrive20d G01: 213 km/h.