Jaguar E-PACE P200 vs BMW X3 xDrive20i G01: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw X3 xDrive20i raggiunge i 100 km/h in 8,23 s contro 8,35 s della E-PACE P200. A questo punto, la Bmw X3 xDrive20i ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

A 200 metri, la Bmw X3 xDrive20i viaggia a 113 km/h contro 115 km/h della E-PACE P200. Il distacco è di 0,26 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X3 xDrive20i taglia il traguardo in 16,02 s contro 16,19 s. Il distacco di 0,17 s rappresenta circa 7 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 215 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima — l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 215 km/h.

A 1.000 metri, la E-PACE P200 chiude in 29,41 s contro 29,48 s. Il delta di 0,07 s mostra una gara estremamente combattuta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la E-PACE P200 e la Bmw X3 xDrive20i sono governate a 215 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,74 kg/cv vs 9,32 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,69 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.