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BMW X3 xDrive30d G01 vs BMW 530d G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2021 vs 2018 · Metodologia
BMWDieselPiù veloce

X3 xDrive30d G01

286 CV · 650 Nm · 1,930 kg · 2021

VS
BMWDiesel

530d G30

265 CV · 620 Nm · 1,640 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X3 xDrive30d G01

5,62 s

Distacco0,17 sa favore di X3 xDrive30d
BBMW 530d G30

5,79 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX3 xDrive30d G01530d G30Distacco
0–100 km/h5,62 s5,79 s0,17 s · X3 xDrive30d G01
400 m partenza da fermo13,96 s14,08 s0,12 s · X3 xDrive30d G01
1.000 m partenza da fermo25,66 s25,58 s0,08 s · 530d G30
Vel. max (limitata elettronicamente)245 km/h250 km/h5 km/h · 530d G30
Rapporto peso/potenza6,75 kg/CV6,19 kg/CVmiglior rapporto · 530d G30

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWDieselX3 xDrive30d G01
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWDiesel530d G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX3 xDrive30d G01530d G30
0–30 km/h1,33 s1,50 s
0–50 km/h2,17 s2,40 s
0–80 km/h3,95 s4,15 s
0–100 km/h5,62 s5,79 s
0–120 km/h7,75 s · distacco minimo7,86 s
0–160 km/h13,82 s13,62 s
0–200 km/h24,31 s22,85 s
400 m partenza da fermo13,96 s · distacco minimo14,08 s
1.000 m partenza da fermo25,66 s25,58 s · distacco minimo
Vel. max limitata245 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X3 xDrive30d G01

6,75kg/CVcompensa con −290 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza286 CV6 cyl
Coppia650 Nm
Peso1 930 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
BMW

530d G30

6,19kg/CVrapporto migliore di 0,56 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza265 CV6 cyl
Coppia620 Nm
Peso1 640 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X3 xDrive30d raggiunge i 100 km/h in 5,62 s contro 5,79 s della 530d. A questo punto, la X3 xDrive30d ha 0,17 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X3 xDrive30d viaggia a 130 km/h contro 131 km/h della 530d. Il distacco è di 0,16 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la X3 xDrive30d taglia il traguardo in 13,96 s contro 14,08 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La X3 xDrive30d si ferma a 245 km/h mentre la 530d continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,06 s.

Intorno ai 780 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 530d compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 5 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la 530d chiude in 25,58 s contro 25,66 s. Il delta di 0,08 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

La X3 xDrive30d dispone di trazione integrale (AWD) contro la 530d a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X3 xDrive30d a 245 km/h, la 530d a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,75 kg/cv vs 6,19 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,08 secondi. La differenza di 0,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW X3 xDrive30d G01

In questa pagina5,62 s

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B

BMW 530d G30

In questa pagina5,79 s

Vedi le BMW 5 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince X3 xDrive30d G01 (5,62 s vs 5,79 s).

X3 xDrive30d G01 passa da 0 a 100 km/h in 5,62 secondi (simulazione calibrata).

X3 xDrive30d G01: 286 CV, rapporto 6,75 kg/CV. 530d G30: 265 CV, rapporto 6,19 kg/CV.

X3 xDrive30d G01: 245 km/h. 530d G30: 250 km/h.