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BMW X3 xDrive30i G01 vs Audi A5 Sedan: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV familiare · 2018 vs 2026 · Metodologia
BMWBenzinaPiù veloce

X3 xDrive30i G01

252 CV · 350 Nm · 1,715 kg · 2018

VS
AudiDiesel

A5 Sedan

204 CV · 400 Nm · 1,820 kg · 2026

Risultato · 0–100 km/h

ABMW X3 xDrive30i G01

6,35 s

Distacco1,44 sa favore di X3 xDrive30i
BAudi A5 Sedan

7,79 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraX3 xDrive30i G01A5 SedanDistacco
0–100 km/h6,35 s7,79 s1,44 s · X3 xDrive30i G01
400 m partenza da fermo14,57 s15,74 s1,17 s · X3 xDrive30i G01
1.000 m partenza da fermo26,56 s28,63 s2,07 s · X3 xDrive30i G01
Vel. max (limitata elettronicamente)240 km/h242 km/h2 km/h · A5 Sedan
Rapporto peso/potenza6,81 kg/CV8,92 kg/CVmiglior rapporto · X3 xDrive30i G01

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BMWBenzinaX3 xDrive30i G01
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiDieselA5 Sedan
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseX3 xDrive30i G01A5 Sedan
0–30 km/h1,50 s1,83 s
0–50 km/h2,54 s3,04 s
0–80 km/h4,56 s5,46 s
0–100 km/h6,35 s7,79 s
0–120 km/h8,65 s10,74 s
0–160 km/h15,25 s19,81 s
0–200 km/h27,16 s34,87 s
400 m partenza da fermo14,57 s15,74 s
1.000 m partenza da fermo26,56 s28,63 s
Vel. max240 km/h242 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BMW

X3 xDrive30i G01

6,81kg/CVrapporto migliore di 2,12 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza252 CV4 cyl
Coppia350 Nm
Peso1 715 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic
Audi

A5 Sedan

8,92kg/CVcompensa con −105 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza204 CVPending
Coppia400 Nm
Peso1 820 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio7-speed S tronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X3 xDrive30i raggiunge i 100 km/h in 6,35 s contro 7,79 s della A5 Sedan. A questo punto, la X3 xDrive30i ha 1,44 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X3 xDrive30i viaggia a 126 km/h contro 117 km/h della A5 Sedan. Il distacco è di 0,78 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X3 xDrive30i taglia il traguardo in 14,56 s contro 15,74 s. Il distacco di 1,17 s rappresenta circa 46 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la X3 xDrive30i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 175 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la X3 xDrive30i chiude in 26,56 s contro 28,62 s, con 2,07 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (240 vs 242 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La X3 xDrive30i dispone di trazione integrale (AWD) contro la A5 Sedan a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la X3 xDrive30i e la A5 Sedan sono governate a 240 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,81 kg/cv vs 8,92 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,41 secondi. La differenza di 1,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BMW X3 xDrive30i G01

In questa pagina6,35 s

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B

Audi A5 Sedan

In questa pagina7,79 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince X3 xDrive30i G01 (6,35 s vs 7,79 s).

X3 xDrive30i G01 passa da 0 a 100 km/h in 6,35 secondi (simulazione calibrata).

X3 xDrive30i G01: 252 CV, rapporto 6,81 kg/CV. A5 Sedan: 204 CV, rapporto 8,92 kg/CV.

X3 xDrive30i G01: 240 km/h. A5 Sedan: 242 km/h.