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BMW X6 xDrive40i G06
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X6 xDrive40i G06 | Model Y Juniper RWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,67 s | 6,04 s | 0,37 s · X6 xDrive40i G06 |
| 400 m partenza da fermo | 13,94 s | 14,25 s | 0,31 s · X6 xDrive40i G06 |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,47 s | 25,58 s | 0,11 s · X6 xDrive40i G06 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 248 km/h | 209 km/h | 39 km/h · X6 xDrive40i G06 |
| Rapporto peso/potenza | 6,29 kg/CV | 6,20 kg/CV | miglior rapporto · Model Y Juniper RWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X6 xDrive40i G06 | Model Y Juniper RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 1,74 s |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,91 s |
| 0–80 km/h | 4,09 s | 4,67 s |
| 0–100 km/h | 5,67 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 7,68 s · distacco minimo | 7,80 s |
| 0–160 km/h | 13,36 s | 13,29 s · distacco minimo |
| 0–200 km/h | 23,07 s | 22,11 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,94 s | 14,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,47 s · distacco minimo | 25,58 s |
| Vel. max | 248 km/h | 209 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | 6 cyl |
| Coppia | 450 Nm | |
| Peso | 2 095 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 299 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 419 Nm | |
| Peso | 1 853 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la X6 xDrive40i raggiunge i 100 km/h in 5,67 s contro 6,04 s della Model Y Juniper RWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 333 cv compensa. A questo punto, la X6 xDrive40i ha 0,37 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.
A 200 metri, la X6 xDrive40i viaggia a 132 km/h contro 135 km/h della Model Y Juniper RWD. Il distacco è di 0,39 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la X6 xDrive40i taglia il traguardo in 13,94 s contro 14,24 s. Il distacco di 0,31 s rappresenta circa 14 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Model Y Juniper RWD si ferma a 209 km/h mentre la X6 xDrive40i continua ad accelerare verso 248 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,25 s.
A 1.000 metri, la X6 xDrive40i chiude in 25,47 s contro 25,58 s, con solo 0,11 s di vantaggio. La Model Y Juniper RWD non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.
La X6 xDrive40i dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model Y Juniper RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X6 xDrive40i a 248 km/h, la Model Y Juniper RWD a 209 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,90 secondi. La differenza di 0,37 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince X6 xDrive40i G06 (5,67 s vs 6,04 s).
X6 xDrive40i G06 passa da 0 a 100 km/h in 5,67 secondi (simulazione calibrata).
X6 xDrive40i G06: 333 CV, rapporto 6,29 kg/CV. Model Y Juniper RWD: 299 CV, rapporto 6,20 kg/CV.
X6 xDrive40i G06: 248 km/h. Model Y Juniper RWD: 209 km/h.