BMW X7 M50i G07 vs Audi Q7 SUV: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la X7 M50i raggiunge i 100 km/h in 4,72 s contro 5,15 s della Q7 SUV. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 530 cv compensa. A questo punto, la X7 M50i ha 0,43 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la X7 M50i viaggia a 146 km/h contro 139 km/h della Q7 SUV. Il distacco è di 0,29 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X7 M50i taglia il traguardo in 12,87 s contro 13,41 s. Il distacco di 0,54 s rappresenta circa 25 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la X7 M50i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 203 km/h contro 192 km/h. A 1.000 metri, la X7 M50i chiude in 23,20 s contro 24,35 s, con 1,14 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 240 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X7 M50i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Q7 SUV a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,86 secondi. La differenza di 0,43 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.