Bmw X7 M50i G07 vs Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Bmw X7 M50i vs Cayenne E-Hybrid Coupe: cronaca di un drag race a 253 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Bmw X7 M50i raggiunge i 100 km/h in 4,74 s contro 4,84 s della Cayenne E-Hybrid Coupe. Nonostante il tempo più veloce, la Cayenne E-Hybrid Coupe si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Bmw X7 M50i viaggia a 144 km/h contro 139 km/h della Cayenne E-Hybrid Coupe. Il distacco è di 0,02 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw X7 M50i taglia il traguardo in 12,92 s contro 13,14 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 10 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Bmw X7 M50i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 201 km/h contro 193 km/h. A 1.000 metri, la Bmw X7 M50i chiude in 23,38 s contro 24,06 s, con 0,69 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 vs 253 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw X7 M50i a 250 km/h, la Cayenne E-Hybrid Coupe a 253 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,70 kg/cv vs 5,25 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,56 secondi. La differenza di 0,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Bmw X7 M50i is slightly faster than the Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.