DS DS9 E-Tense 250 or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 produces 253 hp and 520 Nm torque vs 180 Nm, versus 95 hp for BYD Dolphin Active 70kW. DS DS9 E-Tense 250 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the BYD Dolphin Active 70kW?

DS DS9 E-Tense 250 is faster with a 0-100 km/h in 8.2s vs 12.3s for BYD Dolphin Active 70kW, a gap of 4.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the BYD Dolphin Active 70kW?

DS DS9 E-Tense 250 has a clear edge over the BYD Dolphin Active 70kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

DS DS9 E-Tense 250 or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 has about 165% more power than the BYD Dolphin Active 70kW. On torque, DS DS9 E-Tense 250 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel DS DS9 E-Tense 250 vs BYD Dolphin Active 70kW - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

DS DS9 E-Tense 250 vs BYD Dolphin Active 70kW: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

DSPHEVPiù veloce

Dolphin Active 70kW

95 CV · 180 Nm · 1,405 kg · 2022

	DS9 E-Tense 250	Dolphin Active 70kW
0–100 km/h	8,36 s−3,98 s	12,34 s
400 m partenza da fermo	16,22 s−2,63 s	18,85 s
1.000 m partenza da fermo	28,57 s−5,78 s	34,35 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	235 km/h+85 km/h	150 km/h
Rapporto peso/potenza	7,51 kg/CVmiglior rapporto	14,79 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

DSPHEVDS9 E-Tense 250

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BYDBEVDolphin Active 70kW

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	DS9 E-Tense 250	Dolphin Active 70kW
0–30 km/h	2,40 s	2,93 s
0–50 km/h	4,01 s	4,90 s
0–80 km/h	6,47 s	8,61 s
0–100 km/h	8,36 s	12,34 s
0–120 km/h	10,88 s	17,62 s
0–160 km/h	18,12 s	-
0–200 km/h	31,70 s	-
400 m partenza da fermo	16,22 s	18,85 s
1.000 m partenza da fermo	28,57 s	34,35 s
Vel. max	235 km/h	150 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

DS9 E-Tense 250

7,51kg/CVrapporto migliore di 7,28 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	253 CV	Pending
Coppia	520 Nm
Peso	1 900 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	-
Cambio	8-speed automatic

BYD

Dolphin Active 70kW

14,79kg/CVcompensa con −495 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	95 CV	Pending
Coppia	180 Nm
Peso	1 405 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	-
Cambio	single-speed reduction

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la DS9 E-Tense 250 raggiunge i 100 km/h in 8,36 s contro 12,34 s della Dolphin Active 70kW. A questo punto, la DS9 E-Tense 250 ha 3,98 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la DS9 E-Tense 250 viaggia a 121 km/h contro 101 km/h della Dolphin Active 70kW. Il distacco è di 1,50 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la DS9 E-Tense 250 taglia il traguardo in 16,22 s contro 18,84 s. Il distacco di 2,63 s rappresenta circa 87 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la DS9 E-Tense 250 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 170 km/h contro 136 km/h. A 1.000 metri, la DS9 E-Tense 250 chiude in 28,57 s contro 34,35 s, con 5,78 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 150 km/h, la Dolphin Active 70kW non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,51 kg/cv vs 14,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 21,36 secondi. La differenza di 3,98 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.