DS DS9 E-Tense 250 or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 produces 253 hp and 520 Nm torque vs 180 Nm, versus 95 hp for BYD Dolphin Active 70kW. DS DS9 E-Tense 250 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the BYD Dolphin Active 70kW?

DS DS9 E-Tense 250 is faster with a 0-100 km/h in 8.2s vs 12.3s for BYD Dolphin Active 70kW, a gap of 4.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the DS DS9 E-Tense 250 or the BYD Dolphin Active 70kW?

DS DS9 E-Tense 250 has a clear edge over the BYD Dolphin Active 70kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

DS DS9 E-Tense 250 or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

DS DS9 E-Tense 250 has about 165% more power than the BYD Dolphin Active 70kW. On torque, DS DS9 E-Tense 250 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel DS DS9 E-Tense 250 vs BYD Dolphin Active 70kW — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

DS DS9 E-Tense 250 vs BYD Dolphin Active 70kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

DSPHEVSchneller

Dolphin Active 70kW

95 PS · 180 Nm · 1,405 kg · 2022

	DS9 E-Tense 250	Dolphin Active 70kW
0–100 km/h	8,36 s−3,98 s	12,34 s
400 m stehender Start	16,22 s−2,63 s	18,85 s
1.000 m stehender Start	28,57 s−5,78 s	34,35 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	235 km/h+85 km/h	150 km/h
Leistungsgewicht	7,51 kg/PSbestes Verhältnis	14,79 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

DSPHEVDS9 E-Tense 250

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BYDBEVDolphin Active 70kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	DS9 E-Tense 250	Dolphin Active 70kW
0–30 km/h	2,40 s	2,93 s
0–50 km/h	4,01 s	4,90 s
0–80 km/h	6,47 s	8,61 s
0–100 km/h	8,36 s	12,34 s
0–120 km/h	10,88 s	17,62 s
0–160 km/h	18,12 s	—
0–200 km/h	31,70 s	—
400 m stehender Start	16,22 s	18,85 s
1.000 m stehender Start	28,57 s	34,35 s
Vmax	235 km/h	150 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

DS9 E-Tense 250

7,51kg/PSVerhältnis besser um 7,28 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	253 PS	Pending
Drehmoment	520 Nm
Gewicht	1 900 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	8-speed automatic

BYD

Dolphin Active 70kW

14,79kg/PSkompensiert durch −495 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	95 PS	Pending
Drehmoment	180 Nm
Gewicht	1 405 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	single-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der DS9 E-Tense 250 100 km/h in 8,36 s gegenüber 12,34 s für den Dolphin Active 70kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der DS9 E-Tense 250 3,98 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der DS9 E-Tense 250 mit 121 km/h gegen 101 km/h des Dolphin Active 70kW. Der Abstand beträgt 1,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der DS9 E-Tense 250 die Linie in 16,22 s gegenüber 18,84 s. Der Abstand von 2,63 s entspricht etwa 87 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der DS9 E-Tense 250 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 170 km/h gegenüber 136 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der DS9 E-Tense 250 in 28,57 s gegenüber 34,35 s, mit 5,78 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 150 km/h begrenzt, erreicht der Dolphin Active 70kW in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,51 kg/PS vs 14,79 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,36 Sekunden. Der Unterschied von 3,98 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.