Sur 0–100 km/h, DS9 E-Tense 250 gagne (8,36 s vs 12,34 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| DS9 E-Tense 250 | Dolphin Active 70kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,36 s−3,98 s | 12,34 s |
| 400 m salida parada | 16,22 s−2,63 s | 18,85 s |
| 1.000 m salida parada | 28,57 s−5,78 s | 34,35 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 235 km/h+85 km/h | 150 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,51 kg/CVmejor relación | 14,79 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | DS9 E-Tense 250 | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,40 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 4,01 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 6,47 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 8,36 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 10,88 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 18,12 s | — |
| 0–200 km/h | 31,70 s | — |
| 400 m salida parada | 16,22 s | 18,85 s |
| 1.000 m salida parada | 28,57 s | 34,35 s |
| Vel. máx. | 235 km/h | 150 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 253 CV | Pending |
| Par motor | 520 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 95 CV | Pending |
| Par motor | 180 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el DS9 E-Tense 250 alcanza los 100 km/h en 8,36 s frente a 12,34 s del Dolphin Active 70kW. En este punto, el DS9 E-Tense 250 lleva 3,98 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.
A 200 metros, el DS9 E-Tense 250 va a 121 km/h contra 101 km/h del Dolphin Active 70kW. La diferencia es de 1,50 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el DS9 E-Tense 250 cruza la línea en 16,22 s frente a 18,84 s. La diferencia de 2,63 s representa unos 87 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el DS9 E-Tense 250 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 170 km/h contra 136 km/h. A 1.000 metros, el DS9 E-Tense 250 termina en 28,57 s frente a 34,35 s, con 5,78 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 150 km/h, el Dolphin Active 70kW no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,51 kg/cv vs 14,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 21,36 segundos. La diferencia de 3,98 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, DS9 E-Tense 250 gagne (8,36 s vs 12,34 s).
DS9 E-Tense 250 passe de 0 à 100 km/h en 8,36 secondes (simulation calibrée).
DS9 E-Tense 250 : 253 CV, ratio 7,51 kg/CV. Dolphin Active 70kW : 95 CV, ratio 14,79 kg/CV.
DS9 E-Tense 250 : 235 km/h. Dolphin Active 70kW : 150 km/h.