BYD Dolphin Boost 150kW vs Ford Focus EcoBoost MHEV 125: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Dolphin Boost 150kW raggiunge i 100 km/h in 6,93 s contro 10,23 s della Focus EcoBoost MHEV 125. La coppia istantanea di 290 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Dolphin Boost 150kW ha 3,30 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

A 200 metri, la Dolphin Boost 150kW viaggia a 126 km/h contro 106 km/h della Focus EcoBoost MHEV 125. Il distacco è di 1,41 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Dolphin Boost 150kW taglia il traguardo in 15,13 s contro 17,47 s. Il distacco di 2,33 s rappresenta circa 82 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Dolphin Boost 150kW continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Dolphin Boost 150kW chiude in 28,66 s contro 31,88 s, con 3,23 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (194 km/h), la Focus EcoBoost MHEV 125 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Dolphin Boost 150kW non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,18 secondi. La differenza di 3,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.