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BYD Seal 313 2WD vs BMW 520i G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2022 vs 2018 · Metodologia
BYDBEVPiù veloce

Seal 313 2WD

313 CV · 360 Nm · 1,988 kg · 2022

VS
BMWBenzina

520i G30

184 CV · 290 Nm · 1,635 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ABYD Seal 313 2WD

6,00 s

Distacco2,07 sa favore di Seal 313 2WD
BBMW 520i G30

8,07 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraSeal 313 2WD520i G30Distacco
0–100 km/h6,00 s8,07 s2,07 s · Seal 313 2WD
400 m partenza da fermo14,21 s15,97 s1,76 s · Seal 313 2WD
1.000 m partenza da fermo26,32 s28,94 s2,62 s · Seal 313 2WD
Vel. max (limitata elettronicamente)180 km/h225 km/h45 km/h · 520i G30
Rapporto peso/potenza6,35 kg/CV8,89 kg/CVmiglior rapporto · Seal 313 2WD

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

BYDBEVSeal 313 2WD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzina520i G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseSeal 313 2WD520i G30
0–30 km/h1,74 s1,93 s
0–50 km/h2,90 s3,22 s
0–80 km/h4,66 s5,74 s
0–100 km/h6,00 s8,07 s
0–120 km/h7,72 s11,09 s
0–160 km/h13,20 s20,03 s
0–200 km/h-38,15 s
400 m partenza da fermo14,21 s15,97 s
1.000 m partenza da fermo26,32 s28,94 s
Vel. max180 km/h225 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

BYD

Seal 313 2WD

6,35kg/CVrapporto migliore di 2,53 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza313 CVPending
Coppia360 Nm
Peso1 988 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambiosingle-speed reduction
BMW

520i G30

8,89kg/CVcompensa con −353 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza184 CV4 cyl
Coppia290 Nm
Peso1 635 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Seal 313 2WD raggiunge i 100 km/h in 6,00 s contro 8,07 s della 520i. La coppia istantanea di 360 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Seal 313 2WD ha 2,07 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Seal 313 2WD viaggia a 135 km/h contro 116 km/h della 520i. Il distacco è di 1,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Seal 313 2WD taglia il traguardo in 14,21 s contro 15,97 s. Il distacco di 1,76 s rappresenta circa 69 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Seal 313 2WD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la Seal 313 2WD chiude in 26,31 s contro 28,94 s, con 2,62 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (225 km/h), la 520i non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Seal 313 2WD a 180 km/h, la 520i a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,90 secondi. La differenza di 2,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

BYD Seal 313 2WD

In questa pagina6,00 s

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B

BMW 520i G30

In questa pagina8,07 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Seal 313 2WD (6,00 s vs 8,07 s).

Seal 313 2WD passa da 0 a 100 km/h in 6,00 secondi (simulazione calibrata).

Seal 313 2WD: 313 CV, rapporto 6,35 kg/CV. 520i G30: 184 CV, rapporto 8,89 kg/CV.

Seal 313 2WD: 180 km/h. 520i G30: 225 km/h.