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BYD Seal 313 2WD vs Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
111
0 – 100 km/h
6.00s
0.37 s
Superb
5.64s
400 m standing start
14.21s
0.39 s
Superb
13.82s
Top speed
180
111 km/h
Superb
291
Power313 ch
Power265 ch
Torque360 Nm
Torque400 Nm
Weight1 988 kg
Weight1 630 kg
DrivetrainSeal 313 2WD
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 265 7DSG
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · DSG …
BYD
Seal 313 2WD
2022
6,00 s
180 km/h
Power313 ch
Torque360 Nm
Weight1 988 kg
DrivetrainSeal 313 2WD
Faster
Skoda
Superb 2.0 TSI 265 7DSG
2024
5,63 s
291 km/h
Power265 ch
Torque400 Nm
Weight1 630 kg
DrivetrainSuperb 2.0 TSI 265 7DSG
BYD Seal 313 2WD
2022 · ELECTRIC · 313 ch
Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG
2024 · PETROL · 265 ch
0-30 km/h1,74 s
0-50 km/h2,90 s
0-80 km/h4,66 s
0-100 km/h6,00 s
0-120 km/h7,72 s
0-160 km/h13,20 s
0-200 km/h---
400 m DA14,21 s
1 000 m DA26,32 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,53 s
0-50 km/h2,55 s
0-80 km/h4,26 s
0-100 km/h5,63 s
0-120 km/h7,47 s
0-160 km/h12,14 s
0-200 km/h19,33 s
400 m DA13,82 s
1 000 m DA24,71 s
VMax291 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM92%
Seal 313 2WD
--
Superb 2.0 TSI 265 7DSG
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 92%
400 m result
13.82s
Skoda Superb 2.0
Gap
0.39s
Distance
400 m
Dist.
Seal 313
Gap
Superb 2.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.50 s
106 km/h
~8 m
1½ long.
6.21 s
107 km/h
200 m
9.45 s
135 km/h
~11 m
2½ long.
9.16 s
136 km/h
400 m
14.21 s
166 km/h
~18 m
4 long.
13.81 s
170 km/h
600 m
18.31 s
180 km/h
~27 m
6 long.
17.77 s
193 km/h
1,000 m
26.31 s
180 km/h
~80 m
17½ long.
24.70 s
221 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Seal 313 2WD vs Superb 2.0 TSI 265 7DSG: cronaca di un drag race a 291 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG raggiunge i 100 km/h in 5,64 s contro 6,00 s della Seal 313 2WD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 265 cv compensa. A questo punto, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG ha 0,37 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG viaggia a 136 km/h contro 135 km/h della Seal 313 2WD. Il distacco è di 0,29 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG taglia il traguardo in 13,81 s contro 14,21 s. Il distacco di 0,39 s rappresenta circa 18 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG chiude in 24,70 s contro 26,31 s, con 1,61 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 180 km/h, la Seal 313 2WD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,80 secondi. La differenza di 0,37 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG is slightly faster than the BYD Seal 313 2WD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.