Ferrari 296 GTB vs BYD Seal 390 AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 94%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
296 GTB vs Seal 390 AWD: cronaca di un drag race a 338 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la 296 GTB raggiunge i 100 km/h in 2,94 s contro 3,77 s della Seal 390 AWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 620 cv compensa. A questo punto, la 296 GTB ha 0,83 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la 296 GTB viaggia a 184 km/h contro 155 km/h della Seal 390 AWD. Il distacco è di 0,93 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 296 GTB taglia il traguardo in 10,30 s contro 11,93 s. Il distacco di 1,63 s rappresenta circa 82 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la 296 GTB continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 255 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la 296 GTB chiude in 18,57 s contro 23,93 s, con 5,36 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 180 km/h, la Seal 390 AWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,59 secondi. La differenza di 0,83 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Ferrari 296 GTB has a clear edge over the BYD Seal 390 AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.