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Cupra Born
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Born | A3 Sportback TFSI 85 kW | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,23 s | 9,46 s | 2,23 s · Born |
| 400 m partenza da fermo | 15,39 s | 16,98 s | 1,59 s · Born |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,98 s | 30,79 s | 1,81 s · Born |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 211 km/h | 51 km/h · A3 Sportback TFSI 85 kW |
| Rapporto peso/potenza | 8,51 kg/CV | 11,08 kg/CV | miglior rapporto · Born |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Born | A3 Sportback TFSI 85 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,23 s |
| 0–50 km/h | 3,15 s | 3,73 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 6,65 s |
| 0–100 km/h | 7,23 s | 9,46 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 13,15 s |
| 0–160 km/h | 18,15 s | 24,88 s |
| 0–200 km/h | - | 57,24 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,39 s | 16,98 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,98 s | 30,79 s |
| Vel. max | 160 km/h | 211 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | Pending |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 285 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
Alla partenza, la Born raggiunge i 100 km/h in 7,23 s contro 9,46 s della A3 Sportback TFSI 85 kW. La coppia istantanea di 310 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Born ha 2,23 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la Born viaggia a 122 km/h contro 110 km/h della A3 Sportback TFSI 85 kW. Il distacco è di 1,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Born taglia il traguardo in 15,39 s contro 16,98 s. Il distacco di 1,59 s rappresenta circa 59 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Born continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 152 km/h. A 1.000 metri, la Born chiude in 28,98 s contro 30,79 s, con 1,81 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (211 km/h), la A3 Sportback TFSI 85 kW non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Born non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,43 secondi. La differenza di 2,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Born (7,23 s vs 9,46 s).
Born passa da 0 a 100 km/h in 7,23 secondi (simulazione calibrata).
Born: 201 CV, rapporto 8,51 kg/CV. A3 Sportback TFSI 85 kW: 116 CV, rapporto 11,08 kg/CV.
Born: 160 km/h. A3 Sportback TFSI 85 kW: 211 km/h.