Sur 0–100 km/h, Born gagne (7,23 s vs 9,46 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Born | A3 Sportback TFSI 85 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,23 s−2,23 s | 9,46 s |
| 400 m salida parada | 15,39 s−1,59 s | 16,98 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s−1,81 s | 30,79 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 211 km/h−51 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,51 kg/CVmejor relación | 11,08 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Born | A3 Sportback TFSI 85 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,23 s |
| 0–50 km/h | 3,15 s | 3,73 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 6,65 s |
| 0–100 km/h | 7,23 s | 9,46 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 13,15 s |
| 0–160 km/h | 18,15 s | 24,88 s |
| 0–200 km/h | — | 57,24 s |
| 400 m salida parada | 15,39 s | 16,98 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 30,79 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 211 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | Pending |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 285 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
En la salida, el Born alcanza los 100 km/h en 7,23 s frente a 9,46 s del A3 Sportback TFSI 85 kW. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Born lleva 2,23 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el Born va a 122 km/h contra 110 km/h del A3 Sportback TFSI 85 kW. La diferencia es de 1,04 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Born cruza la línea en 15,39 s frente a 16,98 s. La diferencia de 1,59 s representa unos 59 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Born sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 160 km/h contra 152 km/h. A 1.000 metros, el Born termina en 28,98 s frente a 30,79 s, con 1,81 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (211 km/h), el A3 Sportback TFSI 85 kW nunca recupera su desventaja en la salida.
Limitado electrónicamente a 160 km/h, el Born no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,43 segundos. La diferencia de 2,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Born gagne (7,23 s vs 9,46 s).
Born passe de 0 à 100 km/h en 7,23 secondes (simulation calibrée).
Born : 201 CV, ratio 8,51 kg/CV. A3 Sportback TFSI 85 kW : 116 CV, ratio 11,08 kg/CV.
Born : 160 km/h. A3 Sportback TFSI 85 kW : 211 km/h.