Cupra Born vs BMW 118d F40: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Born raggiunge i 100 km/h in 7,23 s contro 8,65 s della Bmw 118d. La coppia istantanea di 310 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Born ha 1,42 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

A 200 metri, la Born viaggia a 122 km/h contro 113 km/h della Bmw 118d. Il distacco è di 0,63 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Born taglia il traguardo in 15,39 s contro 16,41 s. Il distacco di 1,02 s rappresenta circa 39 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Born si ferma a 160 km/h mentre la Bmw 118d continua ad accelerare verso 218 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 1,26 s contro 1,02 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la Born chiude in 28,98 s contro 29,82 s, con solo 0,84 s di vantaggio. La Bmw 118d non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Born a 160 km/h, la Bmw 118d a 218 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,03 secondi. La differenza di 1,42 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.