Sullo 0–100 km/h vince Born VZ (5,73 s vs 6,83 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Born VZ | CLA 250+ mit EQ Technologie | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s−1,10 s | 6,83 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,96 s−1,04 s | 15,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,45 s | 26,90 s+0,55 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 210 km/h−50 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,68 kg/CVmiglior rapporto | 7,56 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Born VZ | CLA 250+ mit EQ Technologie |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 4,50 s | 5,20 s |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 6,83 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 12,29 s | 15,59 s |
| 0–200 km/h | - | 26,18 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,96 s | 15,00 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,45 s | 26,90 s |
| Vel. max | 160 km/h | 210 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 308 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 272 CV | Pending |
| Coppia | 335 Nm | |
| Peso | 2 055 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la Born VZ raggiunge i 100 km/h in 5,73 s contro 6,83 s della CLA 250+ mit EQ Technologie. A questo punto, la Born VZ ha 1,10 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.
A 200 metri, la Born VZ viaggia a 138 km/h contro 128 km/h della CLA 250+ mit EQ Technologie. Il distacco è di 0,72 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Born VZ taglia il traguardo in 13,96 s contro 15,00 s. Il distacco di 1,04 s rappresenta circa 45 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Born VZ si ferma a 160 km/h mentre la CLA 250+ mit EQ Technologie continua ad accelerare verso 210 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,86 s.
Intorno ai 873 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la CLA 250+ mit EQ Technologie compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 50 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la CLA 250+ mit EQ Technologie chiude in 26,90 s contro 27,45 s. Il delta di 0,55 s a favore della CLA 250+ mit EQ Technologie mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Born VZ a 160 km/h, la CLA 250+ mit EQ Technologie a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,68 kg/cv vs 7,56 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,25 secondi. La differenza di 1,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Born VZ (5,73 s vs 6,83 s).
Born VZ passa da 0 a 100 km/h in 5,73 secondi (simulazione calibrata).
Born VZ: 308 CV, rapporto 5,68 kg/CV. CLA 250+ mit EQ Technologie: 272 CV, rapporto 7,56 kg/CV.
Born VZ: 160 km/h. CLA 250+ mit EQ Technologie: 210 km/h.