Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS Trophy-R gagne (5,48 s vs 5,73 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Born VZ | Megane 4 RS Trophy-R | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,48 s+0,25 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,96 s | 13,48 s+0,48 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,45 s | 24,15 s+3,30 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 160 km/h | 260 km/h−100 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,68 kg/CV | 4,35 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Born VZ | Megane 4 RS Trophy-R |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,47 s |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,66 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,50 s | 4,04 s |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,48 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 6,86 s |
| 0–160 km/h | 12,29 s | 11,09 s |
| 0–200 km/h | — | 17,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,96 s | 13,48 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,45 s | 24,15 s |
| Vel. max | 160 km/h | 260 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 308 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | I4 |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 306 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Manual 6-speed |
Alla partenza, la Megane 4 RS Trophy-R raggiunge i 100 km/h in 5,48 s contro 5,73 s della Born VZ. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 300 cv compensa. A questo punto, la Megane 4 RS Trophy-R ha 0,25 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Megane 4 RS Trophy-R viaggia a 140 km/h contro 138 km/h della Born VZ. Il distacco è di 0,28 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 4 RS Trophy-R taglia il traguardo in 13,48 s contro 13,96 s. Il distacco di 0,47 s rappresenta circa 21 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Megane 4 RS Trophy-R continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Megane 4 RS Trophy-R chiude in 24,14 s contro 27,45 s, con 3,31 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Born VZ a 160 km/h, la Megane 4 RS Trophy-R a 260 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,30 secondi. La differenza di 0,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Born VZ passe de 0 à 100 km/h en 5,73 secondes (simulation calibrée).
Born VZ : 308 CV, ratio 5,68 kg/CV. Megane 4 RS Trophy-R : 300 CV, ratio 4,35 kg/CV.
Born VZ : 160 km/h. Megane 4 RS Trophy-R : 260 km/h.