Cupra Leon e-Hybrid vs Mercedes CLA 220 Saloon: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la CLA 220 Saloon raggiunge i 100 km/h in 7,31 s contro 7,54 s della Leon e-Hybrid. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 211 cv compensa. A questo punto, la CLA 220 Saloon ha 0,23 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.

A 200 metri, la CLA 220 Saloon viaggia a 122 km/h contro 125 km/h della Leon e-Hybrid. Il distacco è di 0,31 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la CLA 220 Saloon taglia il traguardo in 15,32 s contro 15,48 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Leon e-Hybrid si ferma a 225 km/h mentre la CLA 220 Saloon continua ad accelerare verso 240 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,07 s contro 0,16 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la CLA 220 Saloon chiude in 27,53 s contro 27,56 s, con solo 0,02 s di vantaggio. La Leon e-Hybrid non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Leon e-Hybrid a 225 km/h, la CLA 220 Saloon a 240 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,41 secondi. La differenza di 0,23 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.