Sur 0–100 km/h, Leon VZe gagne (7,45 s vs 8,62 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Leon VZe | 118d xDrive F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s−1,17 s | 8,62 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s−0,87 s | 16,29 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s−2,38 s | 29,87 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h+15 km/h | 210 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,76 kg/CVmiglior rapporto | 9,80 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Leon VZe | 118d xDrive F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,80 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 5,63 s | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 8,62 s |
| 0–120 km/h | 9,63 s | 12,06 s |
| 0–160 km/h | 16,26 s | 23,03 s |
| 0–200 km/h | 29,27 s | 52,90 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,42 s | 16,29 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,49 s | 29,87 s |
| Vel. max | 225 km/h | 210 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 241 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Leon VZe raggiunge i 100 km/h in 7,45 s contro 8,62 s della Bmw 118d xDrive. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la Bmw 118d xDrive si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Leon VZe viaggia a 126 km/h contro 112 km/h della Bmw 118d xDrive. Il distacco è di 0,24 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Leon VZe taglia il traguardo in 15,41 s contro 16,28 s. Il distacco di 0,87 s rappresenta circa 33 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Leon VZe continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la Leon VZe chiude in 27,49 s contro 29,87 s, con 2,38 s di vantaggio.
La Bmw 118d xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Leon VZe a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Leon VZe a 225 km/h, la Bmw 118d xDrive a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,20 secondi. La differenza di 1,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Leon VZe passe de 0 à 100 km/h en 7,45 secondes (simulation calibrée).
Leon VZe : 241 CV, ratio 6,76 kg/CV. 118d xDrive F20LCI : 150 CV, ratio 9,80 kg/CV.
Leon VZe : 225 km/h. 118d xDrive F20LCI : 210 km/h.