Cupra Terramar vs BMW X2 sDrive20d U10: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Terramar raggiunge i 100 km/h in 8,31 s contro 8,59 s della X2 sDrive20d. La coppia istantanea di 300 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la X2 sDrive20d si trova 5 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

A 200 metri, la X2 sDrive20d viaggia a 112 km/h contro 116 km/h della Terramar. Il distacco è di 0,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Terramar taglia il traguardo in 16,25 s contro 16,35 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la Terramar continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 160 km/h contro 154 km/h. A 1.000 metri, la Terramar chiude in 29,41 s contro 29,99 s, con 0,58 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (214 vs 210 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Limitata elettronicamente a 210 km/h, la X2 sDrive20d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,32 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.